本文目录一览：
- 1、上海疫情封控从哪天开始的
- 2、3月22日天津本土新增24例确诊病例+23例无症状感染者
- 3、2022年3月22日起上海客轮部分航班调整
- 4、上海疫情3个月,汽车产业发生了什么?
- 5、3月22日浦东1地列为中风险,静安1地调为低风险APP
上海疫情封控从哪天开始的
上海疫情有不同阶段的封控情况。2020年最早于2月10日开始封控，至4月22日解封；2022年较为大规模的封控从3月28日凌晨5时起开始。2020年，根据上海政府官网信息，上海疫情最早于2月10日开始封控，此次风控时间长达2个月，到4月22日解封。
上海疫情封控发生在2022年。2022年3月28日，上海宣布以黄浦江为界分区分批实施封控开展核酸筛查，浦东、浦南及毗邻区域先行实施封控；4月1日，浦西开始全面封控。自该日起，上海街道空寂，商场紧闭，市民生活秩序被打乱。
上海全城封控始于2023年4月1日，以黄浦江为界限的半边封城模式在3月中旬就开始了。临近预产期的我，没有预料到封城将带来两个月的HARD模式。以下是我经历的那段日子。3月26日，预产期前两天，破水但无宫缩，紧急前往妇产医院。
020年，上海最早于2月10日开始实施封控措施，这一阶段的封控主要针对疫情初期，旨在有效控制疫情的传播。经过一段时间的努力，至4月22日，上海的封控措施逐步解除，社会生活逐渐恢复正常。2022年，上海面临了更为严峻的疫情挑战，因此实施了更为大规模的封控管理。
在经历上海自2月份新冠疫情出现，3月份逐渐严重，直至4月开始全面封城的这两个多月里，我作为封控区的一员，经历了从失望到近乎绝望，再到麻木的心路历程。以下是我这段时间的真实感受，以及对上海疫情期间社会状态的一些观察。
上海疫情封控了大约两个半月。具体来说：初步封控：2022年3月28日凌晨5时起，上海市以黄浦江为界分区分批实施核酸筛查。4月1日起，对浦东、浦南及毗邻区域实施封控，开展核酸筛查，至4月5日3时解封，此阶段封控管理时间为5天。
3月22日天津本土新增24例确诊病例+23例无症状感染者
1、022年3月22日0-24时，天津市新增24例本土新冠肺炎确诊病例及23例本土无症状感染者，同时新增4例境外输入确诊病例，无新增境外输入无症状感染者，当日治愈出院41人（本土36人、境外输入5人）。疫情数据详情本土确诊病例：新增24例，自2月24日至3月22日累计报告479例，其中在院治疗372人、治愈出院107人。
2、022年4月23日0-24时，天津市无新增本土新冠肺炎确诊病例及无症状感染者。具体数据及背景信息如下：本土感染者情况 确诊病例：当日无新增本土确诊病例，自2月24日至4月23日累计报告615例，其中在院治疗1人，治愈出院614人。
3、022年3月21日0-24时，天津市新增8例本土新冠肺炎确诊病例和28例本土无症状感染者，同时新增1例境外输入性确诊病例（由无症状感染者转为确诊），无新增境外输入无症状感染者，治愈出院28人（本土26人、境外输入2人）。
2022年3月22日起上海客轮部分航班调整
1、自2022年3月22日起，上海客轮公司对水路客运航线航班再做调整，调整后的计划航班时刻如下，望各位旅客相互转告。给您出行带来不便敬请谅解！当天开航情况可关注“上海客轮”微信公众号实时信息，或拨打问询电话69693666，以免耽误您的行程。特此公告。
2、上海客轮公司自2022年3月1日起实行春季航班，调整了部分高速船航线航班时刻，当天实际开航情况建议通过“上海客轮”公众号实时查询或拨打问询电话69693666确认。以下是调整后的主要航线春季航班时刻信息：南门—宝杨航线 南门开：6：30-17：00，每隔半小时一班，其中11：30、12：30无航班。
3、公告背景与依据：此次调整系根据横沙乡疫情防控工作领导小组建议，结合长横渡实际车流量变化制定，旨在减少人员聚集、降低疫情传播风险。调整方案自2022年3月17日起实施，由上海市客运轮船有限公司发布，信息来源为“上海客轮”官方公众号。
4、022年上海崇明客轮部分航班调整情况如下：南门——宝杨高速船航线：南门开：新增了7：00和17：30两个班次，其余班次为6：30、7：30、8：30、9：30、10：30、12：00、13：30、14：30、15：30、16：30。宝杨开：同样新增了7：00和17：30两个班次，其余班次与南门开一致。
5、根据上海崇明的最新消息，从2022年3月1日起，上海崇明轮渡时刻信息将会调整，将调整南门—宝杨、堡镇—宝杨、南门—石洞口、吴淞—横沙、吴淞—马家港等高速船航线部分航班，有关于具体的详情如下。
6、吴淞开：7：00、9：13：00、15：00。横沙开：8：30、11：00、14：116：45。吴淞——马家港航线 吴淞开：7：15：30。马家港开：8：16：45。注意事项：以上时刻表自2022年3月1日起执行，可能会因季节变化或特殊情况有所调整。
上海疫情3个月,汽车产业发生了什么?
上海疫情3个月内，汽车产业经历了供应链断裂、停工停产、消费端低迷等冲击，但在政府、企业协同下逐步复工复产，产能与消费端逐步恢复。
上海疫情对全球汽车产业链造成了严重冲击，凸显了上海在全球汽车产业中的重要地位，也促使汽车产业供应链发生变革，目前上海汽车产业正有序复工复产。上海疫情对汽车产业链的冲击影响范围广泛：3月下旬上海疫情加重，不仅影响国内汽车生产，还波及海外部分国家汽车产业。
厂家与经销商停业直接冲击销售3月以来，深圳、青岛、武汉、长春、上海等经济强市相继遭遇疫情，导致汽车产业链运转受阻。停业规模：一家主机厂负责人表示，全国800多户经销商中近200户停业数日，占比近四分之一；在90个城市样本中，25个城市的经销商因防疫管控暂停营业。
当前汽车产业受疫情影响的具体情况：车企停产现象普遍：3月以来，上海、吉林两大汽车重镇的疫情导致多家车企开始停产。乘联会数据显示，3月已有多家车企产量出现大幅下滑，如一汽红旗产量同比下滑73%，一汽-大众下滑48%，上汽通用下滑33%等。
3月22日浦东1地列为中风险,静安1地调为低风险APP
根据最新消息，2022年3月22日起，浦东新区北蔡镇联勤村冯桥南宅被列为中风险地区，相关防控措施已经落实。同一天，静安区北站街道河南北路233号被调整为低风险地区。
自2022年1月13日起，上海静安区静安寺街道愚园路228号被列为中风险地区，目前上海共有1个中风险地区，无高风险地区。
021年2月19日之前，上海市浦东新区高东镇新高苑一期小区曾经为新冠疫情中风险等级区域。该区域是在2021年2月5日被列为新冠疫情中风险等级区域的。2021年2月7日之前，上海市黄浦区贵西小区曾经为新冠疫情中风险等级区域。
